1月新能源车进冷宫 销量仅有5423辆

盖世汽车讯,依据乘联会宣布数据显示,2017年1月新能源乘用车销量为5423辆,总体同比降落61%,1月新能源乘用车浮现蓄势待发的低产销特点。1月的通俗混动车型销量0.98万台,同比增加是新能源车的近两倍销量,纯电动乘用车同比降落55%,但插混同比降落67%。对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表现,这重要回结于补助新政的出台以及处所补助政策的未落实,致使车企都处张望状况以追求应对之策。不外,他也表现,这只是补助退坡与通知布告重审进程中的临时现象,跟着第一批新能源推广目次的宣布,2月新能源车将步进正轨。1月新能源车的发卖偏低 (数据起源:乘联会)纯电动中的A00级电动车有0.2万台,还是最年夜的市场,同比降落32%。A级电动车重要是北京市场的拉动,是以往年的年头销量仍较低,本年的1月的A级电动车同比持平,但环比12月也是降落了91%。插电混动的市场总体低迷,A级插混甚至低于15年1月的销量。 (数据起源:乘联会)2017年的新能源乘用车中插电占比到达36%,相对16年度占比25%的比例稍高,但纯电动仍超强于插电的表示。2017年1月纯电动乘用车中基础是轿车产物,前期的MPV/SUV慢慢萎缩,这也是电池影响的新能源车产物进级放缓。2016年插电混动的车型组合多元化,SUV等表示较强,跟着网约车的治理新政,2016年4季度的插混总体低迷,2017年头也是没有改良。1月新能源车主力厂家销量走势 (数据起源:乘联会)从分车企看,1月有销量的车企仅7家,销量跨越千辆的企业有两家:北汽(1536辆)、江铃(1125辆)。两家车企累计销量达2661辆,占1月总销量的近77%。此外,包含江淮、吉祥、春风日产等车企在1月市场浮现零销量,而比亚迪、长安、奇瑞等企业市场销量保持百辆程度,表示较为平庸。盖世小结:作为2017年开年的第一月,新能源车销量年夜幅降落实在暗澹。由此看来,新能源汽车对于补助的依靠性是很年夜的,政策不明白,发卖终端就不发卖。现在国度补助慢慢退坡,国度也是在往市场导向标的目的领导。而花费者对于新能源车的接收水平若何还有待察看。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量 文章标签: 2017新能源汽车 1月新能源销量

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